Морозний ранок, ключ у замку — і замість звичного запуску глухий звук або взагалі тиша. Розберемо, що відбувається і що робити.
Чому взимку двигун стартує важче
Холод б'є одразу з трьох боків. Акумулятор на морозі віддає помітно менше струму, ніж улітку — хімічні процеси всередині сповільнюються. Моторна олива густішає, і стартеру доводиться прокручувати двигун через опір, наче в киселі. А пальне гірше випаровується, тож суміш підпалюється не так охоче.
Якщо акумулятор уже підстаркуватий, то влітку він ще тягне, а в перший серйозний мороз здається. Тому масові виклики на підкурювання — це завжди перші холодні дні.
Що спробувати самому
Перш ніж крутити стартер, вимкніть усе зайве: пічку, фари, обігрів скла, магнітолу. Кожен споживач забирає ту енергію, якої й так бракує.
Поверніть ключ у положення запалювання і зачекайте секунд п'ять, не заводячи. Це дає бензонасосу створити тиск, а акумулятору трохи «прокинутися».
На механіці вичавіть зчеплення й тримайте його під час запуску. Так стартеру не доведеться прокручувати ще й коробку в густому мастилі — різниця відчутна.
Крутіть стартер короткими спробами по 3–5 секунд з паузами в півхвилини. Довге безперервне прокручування розряджає акумулятор остаточно й перегріває стартер.
Коли варто зупинитися
Якщо після трьох-чотирьох спроб двигун не подає ознак життя, а стартер крутить дедалі повільніше — припиніть. Далі ви лише доб'єте акумулятор, і потім не допоможе навіть підкурювання.
Насторожити мають і такі речі: стартер клацає, але не крутить; при спробі запуску гасне вся панель; чути скрегіт замість звичного звуку. Це вже не просто холод, а несправність.
Підкурювання чи евакуатор
Якщо причина в розрядженому акумуляторі, підкурювання вирішує проблему за кілька хвилин — і ви їдете далі самі. Це найдешевший варіант, і саме тому ми завжди спершу пробуємо завести на місці.
Але якщо після успішного запуску авто глухне щойно від'єднали дроти, або не заводиться навіть з підкурюванням — проблема глибша: генератор, паливна система, свічки. Тоді машину краще відвезти на СТО, ніж мучити далі.
Як не потрапити в цю ситуацію
Найпростіша профілактика — перевірити акумулятор восени, до холодів. Якщо йому більше чотирьох-п'яти років, є сенс замінити завчасно, а не чекати першого морозу. Також узимку варто частіше давати авто повноцінно проїхатися: короткі поїздки по місту не встигають зарядити батарею.
Якщо машина стоїть і не заводиться — телефонуйте, під'їдемо й спробуємо завести на місці. Не вийде — заберемо на платформі.