Поломка на трасі — це насамперед питання безпеки, а вже потім ремонту. Ось послідовність, яка вбереже вас і машину.
1. З'їжджайте вправо, поки авто ще котиться
Щойно відчули, що з машиною щось не так — двигун втрачає тягу, з'явився стук, запахло паленим — не тисніть далі «щоб дотягнути». Приберіть газ і скеровуйте авто до правого узбіччя, поки воно ще рухається. Зупинка на смузі руху набагато небезпечніша за будь-яку поломку.
2. Аварійка й знак аварійної зупинки
Увімкніть аварійну сигналізацію одразу. Потім виставте знак аварійної зупинки: на трасі поза населеним пунктом — щонайменше за 40 метрів позаду авто, у місті — за 20. На підйомі чи в повороті відсуньте його ще далі, щоб водії встигли зреагувати.
3. Виходьте з боку узбіччя й відійдіть за відбійник
Не стійте біля авто з боку проїзної частини й тим більше не сідайте назад у салон на смузі руху. Найбезпечніше місце — за відбійником або далеко на узбіччі. Якщо в машині пасажири, виведіть їх туди ж.
4. Оцініть, що сталося
Деякі речі можна вирішити на місці, і тоді евакуатор не потрібен:
- сів акумулятор — допоможе підкурювання;
- пробите колесо — заміна на запаску;
- закінчилося пальне — підвіз палива.
А ось коли авто далі їхати не повинно:
- стук у двигуні, він заглух і не заводиться;
- витекла олива чи охолоджуюча рідина (калюжа під машиною);
- запах паленого, дим;
- не працює кермо або гальма;
- перегрів — стрілка температури в червоній зоні.
У цих випадках спроба доїхати «своїм ходом» часто перетворює дрібний ремонт на заміну двигуна.
5. Телефонуйте
Коли дзвоните евакуатору, одразу назвіть:
- де ви — кілометр траси або найближчий населений пункт, орієнтир;
- що за авто й що сталося;
- чи авто котиться, чи заблоковані колеса.
Це дає змогу приїхати з потрібним оснащенням і одразу назвати вам ціну.
Головна помилка
Найдорожча помилка — «ще трохи протягну». Перегрітий двигун, робота без оливи чи буксирування авто з автоматом на кілька кілометрів коштують у рази більше, ніж виклик евакуатора. Якщо є сумнів — краще зупинитися й зателефонувати.